Tekno rariteter

Lær din "Tekno" at kende

Dette er side 2 i en meget gammel byggevejledning.
Dengang hed det sjovt nok "Din Tekno".

Tekno No Special 60 (Lillebæltsbroen)
og
Tekno No Special 61 (Klapbroen)

Kom på markedet midt i 30'erne.
Ejes i dag af en samler på Lolland.

Bestillingssedlen er sandsynligvis fra 1935.
(PN)

Den færdige Lillebæltsbro.
Bygget af en samler fra Midtjylland.
Broen er 2 meter lang.
(LC)

"Den virker som Langebro i København"

"Klapbroen" fra 1936 med kontravægt.
(PN)

 Originalen
I 1930 byggede VØLUND  klapbroen som en midlertidig bro.
Den blev erstattet af den nye i 1955.
Der gik således 25 år, før den midlertidige bro blev erstattet.
(LC)

"Den lille Fysiker"  kunne man kalde en slags "Ur-Tekno Elektro".
Det er noget af det allerførste, "Dansk Legetøjs-Industri" lavede.
Tekno logo'et blev først indregistreret som varemærke i 1932.
Først for "Metal-byggekasserne". Senere for "Ingeniørsættet".
Man kunne blandt andet lave en telegraf.
Ca. fra 1930.
(PN)

Æsker til skruer
Muligvis fra 30'erne.
Den gule æske ligner fuldstændig den,
som blev brugt til Albyl tabletter.

Skrueæske
Antagelig en af de allerførste.
(LC)

Her ses nogle af de første hjul Tekno lavede.
De tre største snorhjul var nittet sammen,
og navet var loddet fast.
De mindste "drivhjul" (som Tekno kaldte dem)
var af rustfrit stål.
(LC)

Kvalitets tandhjul
T11 og T22 blev i begyndelsen produceret i rustfrit stål.
(LC)

En sjov lille Tekno-detalje
I 1954 lavede Tekno en spiralfjeder,
der skulle bruges som rem til snorhjulene.
Det var i stedet for elastik og bomuldssnor.
I dag ville man nok bruge O-ringe i metermål.

Femhuls-pladen (PL 5) med forskelligt mønster.
Pladen med de parallelle huller er nok fra 30'erne.
Måske stammer "parallelhuls-pladen"
fra udstansningen af hullet i  PL 14 a.
(For at udnytte alt materialet)
PL 5 var med i sættene nr. 45, 44a og 44c.

SK 10 og SK 16
var i begyndelsen rødmalede

De første autoringe fra 30'erne havde +'er
som slidbane-mønster.

Man kunne i en periode også få grå dæk.
Endda et uden firmanavn.

Blikhjul
Blikhjul hørte også i en periode
til ingeniørsættet.
På grund af mangelen på gummi under krigen
blev blikhjulet indført som erstatning for AH 35.
Da problemerne med gummi var overstået,
 vendte man igen tilbage til gummihjulet.
Formodentlig nu med det nye mønster.

Et komplet sæt nr. 44
med blikhjul.
Antagelig produceret under krigen.

Blå plader
En teori går ud på at de måske stammer fra stjålne dele fra Tekno.

Tekno's salgschef Poul Fjeldgaard fortæller:
"Politiet fra Station 8 havde fået fat i en bande,
som var i besiddelse af rigtig mange ting fra Tekno.
Der var blandt andet en fra Tekno’s malerafdeling involveret.
Det sjove var, at man fandt biler og ingeniørsæt malet i andre farver, end dem vi kendte.
Der var ingeniørsæt i mange farver.
Vi kunne ikke bruge delene, så jeg bad betjentene om at smide det hele ud.
Betjentene har nok taget det hele med hjem,
så en del af disse ”fejlfarver” kan måske findes i dag.
Tre medarbejdere blev fyret på grund af tyverierne."

Se artiklen på www.teknosamleren.dk

En anden teori er,
at de blå plader er produceret lige efter krigen, hvor der var mangel på stål.
Det er nok den rigtige.
Lige efter krigen blev der brugt alle mulige materialer. Hvad man nu kunne skaffe.
Den blå farve kan desuden være brugt, fordi den dækker bedre.
Her ses et forhandler-skab fra 1950 med de blå plader.
De blå plader er lavet af en sjov brun legering, der ikke ruster.

Tekno nr. 40
i original æske og med byggebog.
Et begyndersæt fra 30'erne med lidt patina.
(LC)

Med Tekno nr. 40
kunne man bygge en simpel vindmølle.
Jeg kan stadig huske min første Tekno-kreation fra 1952.
Det var denne mølle,
som blev trukket af "Hestesko-motoren".
Sammenlignet med nutidens overflødighedshorn af legetøj
virker det næsten komisk,
men den gang var det en meget spændende oplevelse.

Top